KW Fahrwerk RS3 8Y

Heute verbaut und vermessen worden - ich finds mega 🤩🤩

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Sieht echt Hammer aus:jc_doubleup:
Und vorallem gings ja echt zügig. Ich warte seit 11.4 auf mein gepfeffert Fahrwerk welches mit 10Tagen Lieferfrist angepriesen wurde🤬
 
Ein Traum ☀️👍
 
Sieht mega aus:jc_doubleup::jc_doubleup:
 
C_A_L said:
Sieht echt Hammer aus:jc_doubleup:
Und vorallem gings ja echt zügig. Ich warte seit 11.4 auf mein gepfeffert Fahrwerk welches mit 10Tagen Lieferfrist angepriesen wurde🤬
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Vielen lieben Dank 😊
Ja mich hatte es auch überrascht. Mein Umbau Freund kann anscheinend vieles sehr schnell erledigen.

Ich hatte es bei ihm bestellt, auf der KW Homepage steht 5-10 Wochen Produktionszeit und 5 Tage später war es da 😳😊😊 Zwei Tage später schon den Termin für den Einbau und die Vermessung bekommen 🤗🤗

Eingetragen wird es im August, aber das liegt an der Behörde. Die haben früher keine Termine - also nicht mehr Problem ✅
 
Sehr schön :jc_doubleup:
 
Kannst Du dann in Österreich solange ohne Eintragung fahren?
 
joyride said:
Kannst Du dann in Österreich solange ohne Eintragung fahren?
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Ja, habe eine Terminbestätigung von der Landesregierung.
Was sollen sie machen, wenn sie vorher in ganz Niederösterreich keine Termine haben? Meinen RS3 gleich zur Überprüfung schicken? Mir nur recht, dann können’s es gleich eintragen..
Ihn still legen? Auch egal, dann nehme ich das nächste Auto bis zum Termin.. Ich sehe das alles entspannt da ich alles mir mögliche vorbereitet habe. ☺️
 
@fjudgee und @krotze91

So hier können wir schreiben und sind nicht zu sehr OT, wie im anderen Thread.

@fjudgee Wir haben es in unseren Dailys verbaut. Meine hat im S3 ja DCC (verstellt es aber nie), mein RS3 ist ne sparversion ohne 🤣🤣 Sind eben auch 2050km Küstenstraße und viele Kurven durch Kroatien gefahren
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(Kaputt ist da nichts, das neue IPhone hat nen roten Strich beim Foto gemacht, keine Ahnung warum). Ohne DCC und ganz unten. Er lenkt noch direkter in die Kurven, nichts klappert oder schert - vollste Empfehlung ✌️ War die beste Entscheidung ever.

@krotze91
Es macht schon einen Unterschied. Nicht nur weils optisch geiler ist. Aber klar, er ist dadurch auch härter. Wovon ich eher abrate wären nur Federn. Das hatte ich im 8V VfL von H&R und ab 240km/h war das eher unfahrbar weil er zum „hoppeln“ begann - war vielleicht auch die schlechte Fahrbahn. Auf dem selben Stück habe ich mit dem KW Fahrwerk keine Probleme mehr 💚😍
 
Hohe Geschwindigkeit ist ein super Punkt, auch Gefahrenbremsungen bei 200-250 sind mit KW wesentlich stabiler (8V FL Erfahrung)
 
ich hab das DDC Plug&Play drin und bin mehr als zufrieden! V3 mit Stilllegungssatz wäre fast gleich teuer gewesen…
V3 bin ich in Golf 5&7 gefahren. auch sehr zufrieden. hat auf sportlicher sicht paar mehr reserven. die aber vermutlich 95% der Fahrer nicht rausfahren und einstellen.
Für Alltag find ich das DDC perfekt! Deutliche unterschiede auf Comfort. und mehr als sportlich genug im Dynamic!
 
rs3-wien said:
@fjudgee und @krotze91

So hier können wir schreiben und sind nicht zu sehr OT, wie im anderen Thread.

@fjudgee Wir haben es in unseren Dailys verbaut. Meine hat im S3 ja DCC (verstellt es aber nie), mein RS3 ist ne sparversion ohne 🤣🤣 Sind eben auch 2050km Küstenstraße und viele Kurven durch Kroatien gefahren
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(Kaputt ist da nichts, das neue IPhone hat nen roten Strich beim Foto gemacht, keine Ahnung warum). Ohne DCC und ganz unten. Er lenkt noch direkter in die Kurven, nichts klappert oder schert - vollste Empfehlung ✌️ War die beste Entscheidung ever.

@krotze91
Es macht schon einen Unterschied. Nicht nur weils optisch geiler ist. Aber klar, er ist dadurch auch härter. Wovon ich eher abrate wären nur Federn. Das hatte ich im 8V VfL von H&R und ab 240km/h war das eher unfahrbar weil er zum „hoppeln“ begann - war vielleicht auch die schlechte Fahrbahn. Auf dem selben Stück habe ich mit dem KW Fahrwerk keine Probleme mehr 💚😍
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perfekt dankeschön :jc_doubleup:
 
rs3-wien said:
@fjudgee und @krotze91

So hier können wir schreiben und sind nicht zu sehr OT, wie im anderen Thread.

@fjudgee Wir haben es in unseren Dailys verbaut. Meine hat im S3 ja DCC (verstellt es aber nie), mein RS3 ist ne sparversion ohne 🤣🤣 Sind eben auch 2050km Küstenstraße und viele Kurven durch Kroatien gefahren
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(Kaputt ist da nichts, das neue IPhone hat nen roten Strich beim Foto gemacht, keine Ahnung warum). Ohne DCC und ganz unten. Er lenkt noch direkter in die Kurven, nichts klappert oder schert - vollste Empfehlung ✌️ War die beste Entscheidung ever.

@krotze91
Es macht schon einen Unterschied. Nicht nur weils optisch geiler ist. Aber klar, er ist dadurch auch härter. Wovon ich eher abrate wären nur Federn. Das hatte ich im 8V VfL von H&R und ab 240km/h war das eher unfahrbar weil er zum „hoppeln“ begann - war vielleicht auch die schlechte Fahrbahn. Auf dem selben Stück habe ich mit dem KW Fahrwerk keine Probleme mehr 💚😍
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München nach Kroatien und wieder zurück war das Einfahren für meinen. Auf deren Straßen hat man auch gemerkt, dass das Fahrwerk serie im harten Modus zwar echt gut funktioniert aber das einfach ZU hart ist. Und auf Auto wankt er mir zu viel... deshalb wirds wohl ein KW DCC.

Außerdem ist das Ding hoch wie ein Bus ;)
 
fjudgee said:
Außerdem ist das Ding hoch wie ein Bus ;)
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Das war für der einzige Grund da selbst mein Multivan nicht so hoch ist 🤣🤣
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(Bilstein B12)
 
rs3-wien said:
Heute verbaut und vermessen worden - ich finds mega 🤩🤩
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Guten Abend.
Kannst du was zu den Maßen sagen, die eingestellt sind?
Ich bekomme mein Fahrwerk nämlich auch in ca 2 Wochen.

Danke dir
 
Last edited by a moderator:
RS-Freak said:
Guten Abend.
Kannst du was zu den Maßen sagen, die eingestellt sind?
Ich bekomme mein Fahrwerk nämlich auch in ca 2 Wochen.

Danke dir
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Keine Ahnung. Hab’s von der firma so einstellen und 4 Monate später eintragen lassen (geht bei uns nicht schneller). Auf den kurvigen Strecken passts und die Reifen werden nicht einseitig abgefahren 🤣🤣
Bin da recht anspruchslos, muss mir nur optisch gut gefallen- Rennstrecke fahr ich nie
 
Last edited by a moderator:
rs3-wien said:
Keine Ahnung. Hab’s von der firma so einstellen und 4 Monate später eintragen lassen (geht bei uns nicht schneller). Auf den kurvigen Strecken passts und die Reifen werden nicht einseitig abgefahren 🤣🤣
Bin da recht anspruchslos, muss mir nur optisch gut gefallen- Rennstrecke fahr ich nie
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Radmitte zur Kotflügelkante kann man jederzeit von Außen messen.
Damit sollte er alle Infos haben, die er braucht
 
Kann ich gerne am Nachmittag machen, bin nur in der Arbeit und da hab ich leider kein Maßband.
 
Perfekt und vielen Dank.
Ich stelle dann auch mal ein Bild ein wenn verbaut. 👍
 
RS-Freak said:
Perfekt und vielen Dank.
Ich stelle dann auch mal ein Bild ein wenn verbaut. 👍
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Radnabenmitte zu Kotflügelunterkante, Tankinhalt 90%, keine Beladung/keine Personen an Board:

Vorderachse 34cm
Hinterachse 33cm
 
Super. Danke dir.
Sollte einer Tieferlegung von ca. 25mm entsprechen wenn ich mit meiner Höhe vergleiche.
 
rs3-wien said:
RS-Freak said:
Perfekt und vielen Dank.
Ich stelle dann auch mal ein Bild ein wenn verbaut. 👍
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Radnabenmitte zu Kotflügelunterkante, Tankinhalt 90%, keine Beladung/keine Personen an Board:

Vorderachse 34cm
Hinterachse 33cm
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Perfekt, sogar mit Infos zum Tankinhalt.
Genau aus diesem Grund bin ich so stolz auf die User in unserem Forum :jc_doubleup:
 
Marcel R said:
rs3-wien said:
RS-Freak said:
Perfekt und vielen Dank.
Ich stelle dann auch mal ein Bild ein wenn verbaut. 👍
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Radnabenmitte zu Kotflügelunterkante, Tankinhalt 90%, keine Beladung/keine Personen an Board:

Vorderachse 34cm
Hinterachse 33cm
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Perfekt, sogar mit Infos zum Tankinhalt.
Genau aus diesem Grund bin ich so stolz auf die User in unserem Forum :jc_doubleup:
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:hutheben::hutheben:
Naja das ist doch das mindeste in so einem Top Forum, genaue Angaben zu liefern die jeder vergleichen kann✌️
Es kommt ja nicht auf die Quantität der Beträge sondern deren Qualität an ☺️☺️
 
Guten Abend,
Fahrwerk ist nun auch drin.
Ich bin sehr zufrieden. Fährt nochmals wesentlich besser als das V3 in meinem letzten RS4.
Da hat die Fa. Pfeifer Fahrzeugtechnik wirklich eine Schippe draufgelegt.

VA 330mm
HA gute 335mm
Tanke ca 65%

Bin auf die Optik mit Sommerrädern gespannt.

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Jawoll ✌️ sieht richtig gut aus - so soll’s sein. Und du wirst sehen, das Fahrwerk ist der Hammer 🤩
Am Samstag auch eine kurze Strecke zu fünft im Audi gefahren, nichts hat geschliffen oder so ✌️
 
RS-Freak said:
Guten Abend,
Fahrwerk ist nun auch drin.
Ich bin sehr zufrieden. Fährt nochmals wesentlich besser als das V3 in meinem letzten RS4.
Da hat die Fa. Pfeifer Fahrzeugtechnik wirklich eine Schippe draufgelegt.

VA 330mm
HA gute 335mm
Tanke ca 65%

Bin auf die Optik mit Sommerrädern gespannt.
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Sehr schick
Ist die Keilform beabsichtigt?
Sieht optisch sogar nach mehr als den angegebenen 5 mm aus.
 
Ich habe jetzt nochmal nachjustiert.
VA 330mm
HA 325mm

Gefällt mir optisch besser
 
Hallo zusammen

So hab jetzt auch das kw DDC verbaut.
Bin sehr zufrieden und das Auto sieht direkt viel sportlicher und kompakter aus.
Einstellung tiefste tüv geprüfter Bereich.
VA-325mmHA-320mm
Jetzt werden es bald noch ein paar neue Felgen werden.
Aber das dauert noch 3 Monate.
 

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Sieht hervorragend aus 🙏🏻
Das ist Kreide oder?
Felgen finde ich ziemlich perfekt.
 
Corsico said:
Hallo zusammen

So hab jetzt auch das kw DDC verbaut.
Bin sehr zufrieden und das Auto sieht direkt viel sportlicher und kompakter aus.
Einstellung tiefste tüv geprüfter Bereich.
VA-325mmHA-320mm
Jetzt werden es bald noch ein paar neue Felgen werden.
Aber das dauert noch 3 Monate.
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Sieht ordentlich tief aus :jc_doubleup:
 
Das sieht nicht nur gut aus, das fährt vor allem auch besser :jc_doubleup:
 
Sieht richtig schick aus - so sollte es ab Werk (von mir aus gegen Aufpreis) sein ✌️
 
Guten Abend,
Ich habe am Wochenende die Räder gewechselt.
Ich bin sehr zufrieden.
 

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Puuh, das sieht schon verdammt geil aus!
Wie sieht es eigentlich mit der Werksgarantie aus, wenn man ein Fahrwerk / Federn einbaut?
 
Das Thema habe ich gedanklich ausgeblendet
 
Fop said:
Wie sieht es eigentlich mit der Werksgarantie aus, wenn man ein Fahrwerk / Federn einbaut?
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Zumindest gibts mal keine Garantie aufs Fahrwerk/Federn und Koppelstangen.. :hutheben: Da muss man drüber stehen
 
😀👍🏻
 
Hi, ich bin neu und warte auf mein 8Y fl. Hat jemand von Euch die DDC Variante schon auf einem 8Y fl in Verbindung mit Wheelforce R2 Felgen. Wenn ja, gerne ein Foto posten. merci. LG
 
Gibt es hier mittlerweile Erfahrungen zum KW DDC im 8Y auf der Rennstrecke? Im Vergleich zu originalen Fahrwerk würde es mich interessieren, insbesondere vielleicht auch in Verbindung mit H&R Stabis und Semis. Merci.

Mir wurde von einem Golf 7R Fahrer, der am Lenkrad drehen kann, gesagt, dass es viel zu weich war auf der Rennstrecke, sonst kenne ich keine Erfahrungswerte. Kann im RS3 natürlich anders sein oder ist halt die KW Philosophie für das DDC.
 
Es gab mal ein Video auf YT bzgl. den Varianten und da wurde alles erklärt, ich finde es leider nicht mehr. :(
Da wurde es eher als deutlich besseres Serien-Fahrwerk für den Alltag auf der Straße beschrieben.
Hab was anderes noch gefunden, ist für den ein oder anderen eventuell interessant
Übersicht KW

Hast du das KW schon drin?
 
Moin, ich habe bereits ein KW DDC, allerdings von gepfeffert bei mir liegen. Komme erst im Juni/Juli dazu das einzubauen und würde dann berichten. Aktuell habe ich -25mm H&R Federn, kann also vergleiche ziehen. Rennstrecke allerdings leider nicht.
Grüße!
 
Meines liegt zwar schon ein paar Monate im Keller, aber ich muss nochmal zu Audi wg kleinen Garantiethemen, bevor die Garantie abgelaufen ist. Seitens KW ist natürlich alles besser als das Original. Zumindest kann man sich beim DDC die Radlasten einstellen. Mich würde es nur nerven, ein zu weiches Fahrwerk einbauen. Ich fahre 90% im Alltag, habe die elektronischen Dämpfer, da dachte ich, dass das KW DDC eine gute Lösung ist.

Gerne berichten. Wie findest Du die Federn im Vgl zu original?
 

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Unterschied wie Tag und Nacht. Weniger Wanken in den Kurven, allerdings deutlich härter. H&R halt.

Wobei ich sagen muss aus RS Individual mit Dämpfer auf Comfort fährt es sich super.
Auf Hart kommt das Auto nicht mehr quer, auch im Driftmodus kaum mehr. An der Stelle ist die Fahrdynamik, die sich Audi ausgedacht hat, dann kaputt getuned.
Deshalb jetzt das gepfeffert DDC und dann mal sehen... Ich berichte!!
 
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