RO Kennung ???

D

Daniel

Newbie
Joined
Oct 21, 2018
Messages
27
Ex RS3-Besitzer
Nein
RS3 bestellt
Nein
RS3/8PA
Nein
RS3/8VA VFL
Nein
RS3/8VA FL2017
Nein
RS3/8VS FL2017
Ja
Servus zusammen,

ich habe eine RS Limousine von 5/2018.
Für den nächsten Winter, wie auch für den Sommer 2026 würde ich neue Bereifungen benötigen.
Im Winter fahre ich Rundherum 235/ R19 auf den Blade Felgen und im Sommer die Mischbereifung auf den Rotor Felgen.
Bei beiden Sätzen sind Pirellis vorhanden mit der RO Kennung.

Meine Frage ist jetzt, ob ich unbedingt neue Reifen mit der RO Kennung benötige oder ich auch einfach andere verbauen kann, da ich von den Pirellis nicht so überzeugt bin.

Gruß
Daniel
 
Aus eigener Erfahrung würde ich dir raten rundherum die gleiche Größe zu fahren. Sollte es denoch die Mischbereifung werden kommst du um die RO Kennung nicht herum
Das Thema ist hier aber auch nicht neu

www.audirs3.de

Fahrzeug zieht sporadisch nach rechts

Hello, ich habe sporadisch das Problem, dass das Fahrzeug nach rechts zieht. Der Geräuschkulisse nach sieht es so aus als würde das hintere rechte Rad abgebremst werden. Man meint, es ist ein leichter ESP Eingriff, die ESP Lampe geht dabei allerdings nicht an. Ich kann das natürlich auch nicht...
www.audirs3.de www.audirs3.de
 
Fahre SB von 06/18. Genau das gleiche, Winter Blade mit 235, Sommer Mischbereifung mit Rotor. Winter noch Pirelli, Sommer Michelin PS4S ohne RO. Noch nie im Sommer Probleme mit der Mischbereifung gehabt! Achte nur auf den Richtigen Luftdruck. Bei mir vorne 3,2 und hinten 2,7 im kalten Zustand.
 
cuprapit said:
Aus eigener Erfahrung würde ich dir raten rundherum die gleiche Größe zu fahren. Sollte es denoch die Mischbereifung werden kommst du um die RO Kennung nicht herum
Das Thema ist hier aber auch nicht neu

www.audirs3.de

Fahrzeug zieht sporadisch nach rechts

Hello, ich habe sporadisch das Problem, dass das Fahrzeug nach rechts zieht. Der Geräuschkulisse nach sieht es so aus als würde das hintere rechte Rad abgebremst werden. Man meint, es ist ein leichter ESP Eingriff, die ESP Lampe geht dabei allerdings nicht an. Ich kann das natürlich auch nicht...
www.audirs3.de www.audirs3.de
Click to expand...
Ok, danke.
Könnte ich den auf den Mischbereifungsfelgen, also auf den vorderen auch die 235 drauf machen oder brauch ich da dann auch neue Felgen ? 😓
 
Green Archer said:
Fahre SB von 06/18. Genau das gleiche, Winter Blade mit 235, Sommer Mischbereifung mit Rotor. Winter noch Pirelli, Sommer Michelin PS4S ohne RO. Noch nie im Sommer Probleme mit der Mischbereifung gehabt! Achte nur auf den Richtigen Luftdruck. Bei mir vorne 3,2 und hinten 2,7 im kalten Zustand.
Click to expand...
Danke.

Wieso hast du vorne 3,2 ? Ist das beim SB anders als bei der Limousine ?
 
Daniel said:
cuprapit said:
Aus eigener Erfahrung würde ich dir raten rundherum die gleiche Größe zu fahren. Sollte es denoch die Mischbereifung werden kommst du um die RO Kennung nicht herum
Das Thema ist hier aber auch nicht neu

www.audirs3.de

Fahrzeug zieht sporadisch nach rechts

Hello, ich habe sporadisch das Problem, dass das Fahrzeug nach rechts zieht. Der Geräuschkulisse nach sieht es so aus als würde das hintere rechte Rad abgebremst werden. Man meint, es ist ein leichter ESP Eingriff, die ESP Lampe geht dabei allerdings nicht an. Ich kann das natürlich auch nicht...
www.audirs3.de www.audirs3.de
Click to expand...
Ok, danke.
Könnte ich den auf den Mischbereifungsfelgen, also auf den vorderen auch die 235 drauf machen oder brauch ich da dann auch neue Felgen ?
Click to expand...
Das würde ich mit dem TÜV vorher klären- müsste aber gehen
 
cuprapit said:
Daniel said:
cuprapit said:
Aus eigener Erfahrung würde ich dir raten rundherum die gleiche Größe zu fahren. Sollte es denoch die Mischbereifung werden kommst du um die RO Kennung nicht herum
Das Thema ist hier aber auch nicht neu

www.audirs3.de

Fahrzeug zieht sporadisch nach rechts

Hello, ich habe sporadisch das Problem, dass das Fahrzeug nach rechts zieht. Der Geräuschkulisse nach sieht es so aus als würde das hintere rechte Rad abgebremst werden. Man meint, es ist ein leichter ESP Eingriff, die ESP Lampe geht dabei allerdings nicht an. Ich kann das natürlich auch nicht...
www.audirs3.de www.audirs3.de
Click to expand...
Ok, danke.
Könnte ich den auf den Mischbereifungsfelgen, also auf den vorderen auch die 235 drauf machen oder brauch ich da dann auch neue Felgen ?
Click to expand...
Das würde ich mit dem TÜV vorher klären- müsste aber gehen
Click to expand...
Ok, danke 😊
Gut das ich morgen eh einen Termin beim Tüv hab 😂
 
Ich fuhr die letzten 3 Jahre auf der Limo Dunlop Sport Maxx RT2 ohne ESP-Probleme und seit dieser Saison (ca. 1000km) Conti Sportcontact 7 ebenfalls ohne Probleme jeweils als Mischbereifung. Luftdruck 3.0 / 2.7 kalt
 
domhit said:
Ich fuhr die letzten 3 Jahre auf der Limo Dunlop Sport Maxx RT2 ohne ESP-Probleme und seit dieser Saison (ca. 1000km) Conti Sportcontact 7 ebenfalls ohne Probleme jeweils als Mischbereifung. Luftdruck 3.0 / 2.7 kalt
Click to expand...
Ok, danke 😊
 
Was genau ist den der Mehrwert dieser RO Kennung oder was ist anders daran ?
 
Extra angepasste Reifen für Audi mit quattro. Hier ist der Abrollumfang abweichend zum Standard damit es keine Drehzahl Differenz zwischen den Achsen gibt und das ESP verrückt spielt. Nach meinem Verständnis war das beim VFL ein größeres Problem und beim FL je nach Softwareversion auch. Aber das ist nur Forenwissen das ich mir so abgespeichert hatte.
 
domhit said:
Extra angepasste Reifen für Audi mit quattro. Hier ist der Abrollumfang abweichend zum Standard damit es keine Drehzahl Differenz zwischen den Achsen gibt und das ESP verrückt spielt. Nach meinem Verständnis war das beim VFL ein größeres Problem und beim FL je nach Softwareversion auch. Aber das ist nur Forenwissen das ich mir so abgespeichert hatte.
Click to expand...
Ok, danke 😊
 
Bin aufgrund paar Probleme wieder auf Pirelli mit RO.
 
Schwierige Sache, will halt nicht das ich jetzt ohne kaufe, dann funktioniert es nicht und dann nochmal kaufen muss. Dafür is mir das Geld zu schade. Wiederum bin ich von den pirellis echt enttäuscht.
 
Sicher bist du bei nem square Setup. Und soviel schlechter wird das nicht sein...aber das kann ich nicht beurteilen.

Und noch ein Hinweis zu meinen Kommentar oben: die Dunlop fand ich auch nicht wirklich gut, die Conti sind deutlich besser. Gefühlt sind die Dunlop in engen Kurven über die Kante "gekippt", so sah auch das Verschleißbild am Ende aus.
 
domhit said:
Sicher bist du bei nem square Setup. Und soviel schlechter wird das nicht sein...aber das kann ich nicht beurteilen.

Und noch ein Hinweis zu meinen Kommentar oben: die Dunlop fand ich auch nicht wirklich gut, die Conti sind deutlich besser. Gefühlt sind die Dunlop in engen Kurven über die Kante "gekippt", so sah auch das Verschleißbild am Ende aus.
Click to expand...
Also am besten Winter und Sommer rundrum 235, dann kann ich auch andere Hersteller fahren ?
 
Genau, da kannst du alles fahren da die Abrollumfänge ja identisch sind
 
domhit said:
Genau, da kannst du alles fahren da die Abrollumfänge ja identisch sind
Click to expand...
Ok, danke.
Dann frag ich morgen mal meinen TÜV ob ich auf die Felgen wo die 255 drauf sind auch 235 drauf machen kann ?
 
Daniel said:
Schwierige Sache, will halt nicht das ich jetzt ohne kaufe, dann funktioniert es nicht und dann nochmal kaufen muss. Dafür is mir das Geld zu schade. Wiederum bin ich von den pirellis echt enttäuscht.
Click to expand...
Genau das ist mir passiert und ich bin auch wieder nach ein paar 100km auf die originalen Pirelli mit R0 Kennung zurück. Seit dem keine Experimente mehr mit Reifen, ich bin geheilt.
 
Blue_Devil said:
Daniel said:
Schwierige Sache, will halt nicht das ich jetzt ohne kaufe, dann funktioniert es nicht und dann nochmal kaufen muss. Dafür is mir das Geld zu schade. Wiederum bin ich von den pirellis echt enttäuscht.
Click to expand...
Genau das ist mir passiert und ich bin auch wieder nach ein paar 100km auf die originalen Pirelli mit R0 Kennung zurück. Seit dem keine Experimente mehr mit Reifen, ich bin geheilt.
Click to expand...
Ist dir das mit der Mischbereifung passiert oder mit den 235 rundherum ?
 
Mit rundherum 235er.
 
Hab einen Satz Contis Mischbereifung da liegen. Bei manchen funktioniert es offensichtlich ja gut.
Bei mir kommt zudem das Problem dazu das ich wohl ein sterbendes Winkelgetriebe habe. Will damit nächste Woche zum freundlichen.
Reifen sind wie neu und die SportContact7
 
Oh man, dass Thema is ja ganz schön groß. Versteh nicht, wieso man einfach nicht jeden normalen Reifen fahren kann. Bei anderen Herstellern geht das ja auch
 
Daniel said:
cuprapit said:
Aus eigener Erfahrung würde ich dir raten rundherum die gleiche Größe zu fahren. Sollte es denoch die Mischbereifung werden kommst du um die RO Kennung nicht herum
Das Thema ist hier aber auch nicht neu

www.audirs3.de

Fahrzeug zieht sporadisch nach rechts

Hello, ich habe sporadisch das Problem, dass das Fahrzeug nach rechts zieht. Der Geräuschkulisse nach sieht es so aus als würde das hintere rechte Rad abgebremst werden. Man meint, es ist ein leichter ESP Eingriff, die ESP Lampe geht dabei allerdings nicht an. Ich kann das natürlich auch nicht...
www.audirs3.de www.audirs3.de
Click to expand...
Ok, danke.
Könnte ich den auf den Mischbereifungsfelgen, also auf den vorderen auch die 235 drauf machen oder brauch ich da dann auch neue Felgen ? 😓
Click to expand...
Ja,per Einzelabnahme,die mich 175eur. gekostet hat-hätt ichs vorher gewusst....

Somit VA 8,5er Felgenbreite und HA 8er Felgenbreite/Blade-Design.
Also beide Achsen mit 235/35 Y,mit Aktuellen Pirellis(AO) Kennung.
 
Ich hatte für die Eintragung 120 Euro letztes Jahr bezahlt mit 255/30/19 auf den Original 8,5x19 ET 53 rundherum dazu noch mit Spurplatten
Vorteil bei gleicher Größe - man kann von hinten nach vorne tauschen
 
Daniel said:
Oh man, dass Thema is ja ganz schön groß. Versteh nicht, wieso man einfach nicht jeden normalen Reifen fahren kann. Bei anderen Herstellern geht das ja auch
Click to expand...
Welche anderen Hersteller fahren auch solche Kombinationen?
 
RedBull-Ralle said:
Daniel said:
Oh man, dass Thema is ja ganz schön groß. Versteh nicht, wieso man einfach nicht jeden normalen Reifen fahren kann. Bei anderen Herstellern geht das ja auch
Click to expand...
Welche anderen Hersteller fahren auch solche Kombinationen?
Click to expand...
BMW zum Beispiel, die haben auch Mischbereifung.
 
Die müssen dann aber auch ein Sternsymbol haben
Ist das gleiche wie RO bei Audi
 
Ich will ja keine mischbereifung mehr haben, mir geht es ja darum ob 235 rundherum auch von anderen Herstellern ohne Probleme fahren kann und ob ich auf die 255er Felge auch einen 235er aufziehen kann ohne das es dann zu Problemen kommt, auch wiederum ohne die RO Kennung.
 
Wenn du 4x die gleiche Reifengröße fährst passiert da nix
 
Auch ohne RO Kennung
 
Last edited:
Wenn auch ohne RO Kennung alles so problemlos funktioniert, warum existiert sie dann überhaupt?
 
Weil die RO Reifen meine ich für die Mischbereifung sind.
Gibt ja genug die bei Mischbereifung Probleme haben
 
Blue_Devil said:
Wenn auch ohne RO Kennung alles so problemlos funktioniert, warum existiert sie dann überhaupt?
Click to expand...
Um den Flottenverbrauch am Papier zu senken. Ich habe die originalen Gummis von VW, Audi und Seat immer nach wenigen Kilometern gegen Reifen ohne Kennung getauscht. Ich hatte und habe in den letzten 25 Jahren an keinem Fahrzeug Probleme mit dem Quattro-Antrieb. Wenn's grammelt, rubbelt, dröhnt, röhrt, etc. hat es ein Problem mit der Mechanik. Lagerschaden, altes Öl, verdreckte Pumpenfilter, etc.
oder mit Leistungsteigerung und LC Starts gemordetes Material.
 
Seit letzten Sommer ist mein RS3 auch mit Reifen ohne RO Kennung unterwegs. Letzte Saison noch ohne Probleme, diese Saison leider auch mit dem Nacht rechts ziehen. Komischer Weise nur, wenn die Reifen "kalt" sind. Also am Morgen auf dem Weg zur Arbeit und zum Feierabend auf dem Rückweg. Da spürt man teilweise, wie der RS3 leicht nach rechts zieht oder irgendwelche Elektronik regelt. Aber nach ca. 5Km fährt er ganz normal.
Wollte nochmal probieren,ob es einen Unterschied macht, wenn ich die vorderen Räder einen Seitenwechsel unterziehe.
Vom Verbrauch her bin ich echt zufrieden, bei ruhiger Fahrweise.
 
Das war das selbe wie bei mir mit
Mischbereifung Conti sp7
 
Hi, Leute.
Ich hab folgendes Problem das ich an meinem 8V VL vorne 255 und hinten 235er Contis mit Quattro Freigabe fahre und die Hinterreifen schneller abfahren als die vorderen. Hab jetzt Gelesen das viele vorne 3 Bar fahren. ich habe halt Vorne immer 2,7 und hinten 2,4 Bar rein.
ist das Problem jetzt der Reifendruck die Mischbereifung der Reifen oder Fahrwerksabstimmung?
Bin halt am Überlegen vorne und hinten 235 zu fahren um das Problem zu beseitigen, die Frage ist nur ob ich das eintragen muss oder einfach drauf stecken darf.
Kann man Die 255er auch hinten fahren und die 235 vorne?
Hoffe jemand kann mir helfen um das leidige Thema zu beenden.
Gruß
Stefan
 
Weil es nicht geprüft ist und nicht zugelassen!!!
 
Marcel R said:
Weil es nicht geprüft ist und nicht zugelassen!!!
Click to expand...
Genau deswegen. Danke Dir, Marcel.

Wäre jetzt erst zum Antworten gekommen.
 
Kann ich nen 235er Reifen auf die 8,5er Felge montieren und hinten 235 auf der 8,0J Felge fahren?
Also wenn ich es beim Tüv eintragen lassen?
Also auf den Original Rotor Felgen?
Gruß
 
Dr.Gonzo said:
Kann ich nen 235er Reifen auf die 8,5er Felge montieren und hinten 235 auf der 8,0J Felge fahren?
Also wenn ich es beim Tüv eintragen lassen?
Also auf den Original Rotor Felgen?
Gruß
Click to expand...

Keine Ahnung, ob es da eine Freigabe gibt. Vermutlich nicht. Und ich persönlich würde da aber keine Experimente eingehen.
Die serienmäßige Rundumbereifung war 235/35 R19 auf den 8Jx19 ET42 Rotorfelgen.

Hohl Dir für die VA einfach noch mal zwei Rotorfelgen in 8x19 ET42 und gut ist.

Und damit ist das Thema für mich auch beendet. Ich bin kein Felgen- oder Reifen-Ingenieur oder WTF auch immer.
Ansonsten schreib Audi an unter:

kundenbetreuung@audi.de

Die leiten Deine Anfrage dann an die richtige und fachkompetente Stelle weiter und Du wirst eine Antwort bekommen.
 
ist doch nichts neues, dass man auf die 8,5er ein 235/35 aufziehen und eintragen lassen kann.
Hat auch nichts mit Experimenten zu tun. So ziemlich jede Zubehör Felge fährt auf einer 8,5x19 ein 235/35 Reifen also das geht ohne Probleme
 
ruffel14 said:
Dr.Gonzo said:
Kann ich nen 235er Reifen auf die 8,5er Felge montieren und hinten 235 auf der 8,0J Felge fahren?
Also wenn ich es beim Tüv eintragen lassen?
Also auf den Original Rotor Felgen?
Gruß
Click to expand...

Keine Ahnung, ob es da eine Freigabe gibt. Vermutlich nicht. Und ich persönlich würde da aber keine Experimente eingehen.
Die serienmäßige Rundumbereifung war 235/35 R19 auf den 8Jx19 ET42 Rotorfelgen.

Hohl Dir für die VA einfach noch mal zwei Rotorfelgen in 8x19 ET42 und gut ist.

Und damit ist das Thema für mich auch beendet. Ich bin kein Felgen- oder Reifen-Ingenieur oder WTF auch immer.
Ansonsten schreib Audi an unter:

kundenbetreuung@audi.de

Die leiten Deine Anfrage dann an die richtige und fachkompetente Stelle weiter und Du wirst eine Antwort bekommen.
Click to expand...
wenn die serienmässige rundumbereifung et42 sein soll wieso habe ich dann rundum et49 für den winter? unterscheidet sich vfl und fl oder woran liegt das dann? geht doch um sportback?

wenn er 2x et49 hat (hinterachse) kann er ja wohl schlecht 2x et42 dazu holen... macht nicht wirklich sinn die aussagen meiner meinung nach. gibt ja nochmehr verwirrung
 
Keine Ahnung, das 8V Thema ist bei mir 5 Jahre her. Ich fahre mittlerweile 8Y und in wenigen Wochen das FL.
Was soll ich mich also noch mit Rad / Reifen Kombinationen beim 8V beschäftigen?

Dass Geschriebene sind die allgemeinen Informationen, die man bei Google abrufen kann.
Ich habe auch geschrieben, dass ich kein Ingenieur bin.
Insofern bin ich jetzt auch raus aus dem Thema ;)
 
Dr.Gonzo said:
Kann ich nen 235er Reifen auf die 8,5er Felge montieren und hinten 235 auf der 8,0J Felge fahren?
Also wenn ich es beim Tüv eintragen lassen?
Also auf den Original Rotor Felgen?
Gruß
Click to expand...

Ja, das wäre kein Thema und könnte ich dir mit einem Vergleichsgutachten eintragen lassen.
 
Hi, ich fahre auch die 8x19 ET49 als Winterreifen mit 8mm Spurplatten vorn und hinten.
8V VFL Sportback, ist gleich zum FL.
Ausserdem gibt es genügend hier im Forum die auch auf der forderen Felge 8,5 19 ET 53 die 235er eingetragen haben.

ruffel14 said:
Was soll ich mich also noch mit Rad / Reifen Kombinationen beim 8V beschäftigen?
Click to expand...
Dann schreib halt auch nix.
 
Daniel said:
Oh man, dass Thema is ja ganz schön groß. Versteh nicht, wieso man einfach nicht jeden normalen Reifen fahren kann. Bei anderen Herstellern geht das ja auch
Click to expand...

Nein, auch bei anderen Herstellern geht das nicht einfach.
Gerade bei Allradsystem ist das bei vielen Herstellern ein Problem.
Und dann eben bei Mischbereifungen, oder wenn eine Achse viel stärker verschleißt.
 
You must log in or register to be entitled to reply here.
Back
Top Bottom