BTM Downpipe OPF MKL leuchtet

André 35

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Guten Morgen allerseits,

Ich habe ein kleines Problem und zwar habe ich seit ca 300km eine BTM OPF Downpipe verbaut. Allerdings noch ohne Software Anpassung diese kommt erst Ende des Monats.

Jetzt ist bei mir seit gestern Abend die MKL angegangen diese leuchtet dauerhaft.
Ist das normal das diese nach dem verbau der Downpipe nun leuchtet ?
Und geht das durch die Software Anpassung weg ?
Und kann ich damit noch problemlos zur Software Anpassung fahren ?

Vlt hat ja einer von euch dazu Rat 😎
 
André 35 ruft mal an und frag nach da ist bestimmt jemand da.
 
Ja ohne Software ist das normal das MKL angeht.
Mit Software wird das dann weg sein.
 
Ja ohne Software ist das normal das MKL angeht.
Mit Software wird das dann weg sein.
Danke für die Auskunft. Hatten uns nur gewundert weil ein Kumpel die hjs fährt und das bei ihm nicht der Fall ist.
 
Rein interessehalber: Selber montiert oder bei BTM in Altheim einbauen lassen?

Und wieso kommt die Software zig Wochen später?
 
Rein interessehalber: Selber montiert oder bei BTM in Altheim einbauen lassen?

Und wieso kommt die Software zig Wochen später?
Von einem Kumpel übernommen der das Auto auf Serie zurück Gerüstet hat.
 
Kann mir nur erklären das der Kat oder die Opfs andere Zellen haben.
Und deswegen geht die leuchte an bei der BTM
 
Kann mir nur erklären das der Kat oder die Opfs andere Zellen haben.
Und deswegen geht die leuchte an bei der BTM
Ja das ist anzunehmen da ja jetzt 2x200zellen Kats verbaut sind anstatt wie original 600zellen meine ich sinds.
Und halt die Sport OPFs.

Danke aber für deine Einschätzung. Wird nach Software erst weg sein.
 
Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
 
Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
Ja das denke ich auch das dies der Grund ist. Dann gedulde ich mich jetzt etwas und fahre das Auto nicht mehr bis dato so häufig und auch nicht unter Last
 
Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
Ja das denke ich auch das dies der Grund ist. Dann gedulde ich mich jetzt etwas und fahre das Auto nicht mehr bis dato so häufig und auch nicht unter Last
Die werden Dich mit der Software unter Umständen ordentlich über den Tisch ziehen, also Obacht!
In Altheim mag man das nämlich überhaupt nicht gerne, wenn jemand deren Teile günstig von jemand anderem übernimmt 🤡🤡🤡
 
Ich denke er wird schon ein Preis für die Abstimmung haben?
Ja habe ich und der Preis ist der selbe als wenn ich nur Software machen würde…
 
Na dann sollte es ja passen ;)
 
Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
Ja das denke ich auch das dies der Grund ist. Dann gedulde ich mich jetzt etwas und fahre das Auto nicht mehr bis dato so häufig und auch nicht unter Last
Die werden Dich mit der Software unter Umständen ordentlich über den Tisch ziehen, also Obacht!
In Altheim mag man das nämlich überhaupt nicht gerne, wenn jemand deren Teile günstig von jemand anderem übernimmt 🤡🤡🤡
Kann ich nicht bestätigen!
BTM bezogen.
AGA ab OPF. gebraucht gekauft und selber verbaut.
Für Sportback.
Benötigte aber die Verlängerungsrohre für die Limo=100 Eur.
Hatte mich aber spontan entschlossen,deren Stage 2 in Verbindung mit AGA und K&N Lufi zu verbauen.
Letzten Endes,waren die Rohrverlängerungen für lau.

Verstehe trotdem nicht,warum Motor UND Getriebesoftware bei BTM ca 1k günstiger ist,als wie von SLS.

Sollte doch alles von SLS sein....
 
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Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
Ja das denke ich auch das dies der Grund ist. Dann gedulde ich mich jetzt etwas und fahre das Auto nicht mehr bis dato so häufig und auch nicht unter Last
Die werden Dich mit der Software unter Umständen ordentlich über den Tisch ziehen, also Obacht!
In Altheim mag man das nämlich überhaupt nicht gerne, wenn jemand deren Teile günstig von jemand anderem übernimmt 🤡🤡🤡
Kann ich nicht bestätigen!
BTM bezogen.
AGA ab OPF. gebraucht gekauft und selber verbaut.
Für Sportback.
Benötigte aber die Verlängerungsrohre für die Limo=100 Eur.
Hatte mich aber spontan entschlossen,deren Stage 2 in Verbindung mit AGA und K&N Lufi zu verbauen.
Letzten Endes,waren die Rohrverlängerungen für lau :cool:
Das wusste ich zb nicht das es die Option gibt eine gebrauchte Aga von SB auf die Limo umzurüsten.
 
Ja zur Serie ist natürlich klar. Meinte Unterschiede zu der HJS warscheinlich auch.

Ja deswegen gibt es die Downpipe meines wissens bei BTM auch nur in Kombination mit Software.
Ja das denke ich auch das dies der Grund ist. Dann gedulde ich mich jetzt etwas und fahre das Auto nicht mehr bis dato so häufig und auch nicht unter Last
Die werden Dich mit der Software unter Umständen ordentlich über den Tisch ziehen, also Obacht!
In Altheim mag man das nämlich überhaupt nicht gerne, wenn jemand deren Teile günstig von jemand anderem übernimmt 🤡🤡🤡
Kann ich nicht bestätigen!
BTM bezogen.
AGA ab OPF. gebraucht gekauft und selber verbaut.
Für Sportback.
Benötigte aber die Verlängerungsrohre für die Limo=100 Eur.
Hatte mich aber spontan entschlossen,deren Stage 2 in Verbindung mit AGA und K&N Lufi zu verbauen.
Letzten Endes,waren die Rohrverlängerungen für lau :cool:
Das wusste ich zb nicht das es die Option gibt eine gebrauchte Aga von SB auf die Limo umzurüsten.
Ist ein modulares System.
Alles das selbe,nur die Endrohre/Länge/Form ist entsprechend angepasst.
Sei es VZ5 Cupra,RS3 etc.
FZ-abhängig.
Zumindest meine Wahrnehmung davon.
 
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