Steuergerät Software Version: 8V0907404E 0003

[RS3_DAZA_82]

Nach einem Audi Werkstatt Besuch, wurde mein Fahrzeug plötzlich merklich leiser. Irgendwie hört sich der Sound seitdem wie kastriert an.

Beim Nachfragen in der Werkstatt wusste niemand Bescheid. Es wurde mir versichert, dass keine Veränderung an der Motor- oder Getriebesoftware vorgenommen wurde. Dies bestätige auch, dass Auslesen der Steuergeräte.

Mein aktueller Stand:

• Steuergerät: Bosch MED17.1.62
• Teilenummer (SW): 8V0 907 404 E
• Software-Version: 0003
• Software-Nummer: 026386
• Motor: 2.5 TFSI DAZA
• Leistung Serie: 400 PS / 480 Nm
• Modelljahr: MY2018

Da ich später eine Stoll Sport Auspuffanlage und eine HJS DP montierte, konnte soundtechnisch doch einiges wieder gut gemacht werden. Trotzdem sind "Missfire" praktisch auf null reduziert worden. Beim Gas wegnehmen, sind eigentlich nur noch verhaltene "Burbles" wahrzunehmen. Sporadisch gibt es mal noch einen Knaller hinten raus.

Weiss jemand ob die älteren Software-Versionen 0002 oder 0001 Abhilfe verschaffen könnten? KI meinte es sei nur ein sehr geringer Unterschied.

Ich vermisse den ursprünglichen, rauen 5-Zylinder Sound!

 

[Christopher_RS]

Hi , hatte ich auch. Nach einer DSG Grundeinstellung war alles wieder in Ordnung bei mir. Ab Version 0006 soll wohl weniger Sound die Folge sein. Gruß

 

[basti84]

würde eher auf Version 0005 beim FL gehen.
Ist gefühlt die letzte stabile mit besserem Sound.
Ich meinte mal gehört zu haben, dass 0001 und 0002 sehr anfällig für Motorschäden waren?
0003 hat gerne mal Lamdba-Fehler geworden - TPI 2055559/1

 

[ruffel14]

Hatte das nicht auch mit dem KBA zu tun, dass Audi gezwungen wurde, die Auspuffanlagen in der Lautstärke über die serienmäßige Klappensteuerung zu drosseln?

Das Thema gab es, glaube ich, beim R8. Da hat man sogar die Besitzer aktiv angeschrieben, dass sie mit dem Fahrzeug für ein Software-Update

vorstellig werden müssen, da ansonsten die Fahrzeuge ihre Betriebserlaubnis verlieren würden.

Beim RS3 hat man still und heimlich die Updates aufgespielt, wenn die Fahrzeuge zum Service in die Werkstätten gekommen sind.

Ich habe mich bei meinem 8V FL (09/2017) erfolgreich dagegen wehren können und der Werkstatt untersagt, irgendwelche Software-Updates in die Richtung zu installieren.

 

[Christopher_RS]

Gab es beim TTRS 8S auch. Ging aber laut meinen Informationen, nur um die Abgasklappenöffnung per Knopf am Lenkrad. Das wurde untersagt. Der normale Betrieb über die Drive Modi blieb erhalten.

 

[Labello]

kann man am zb. MMI irgendwo nachschauen was für eine SW drauf ist ?

 

[Maui123]

Geht wahrscheinlich nur mit VCDS, OBDeleven etc. Oder halt irgend ein anderer 10€ obd Stecker der die Daten lesen kann

 

[Labello]

ok. Aber wenn der Motor warm ist im Dynamic Mode und es immer noch knallt (so wie zu Anfang auch), beim Neustarten, dann dürfte doch eie Wahrscheinlich gross sein, dass da keine zame SW aufgespielt wurde, oder irre ich da ?

 

[RS3_DAZA_82]

@Christopher_RS Die DSG Grundeinstellung wurde über ODIS durchgeführt. Nach den ersten 50 Km keine Veränderung wahrnehmbar.

@Labello Beim Neustarten mit warmen Motor im Dynamic Mode knallt es immer noch. Generell hört sich der Sound aber wie gezähmt an. Der rauhe 5-Zylinder Sound fehlt. Während des Fahrbetriebs gibt es beinahe keine Fehlzündungen mehr. Das habe ich noch anders in Erinnerung...

 

[turbopopel]

Ich verstehe nicht so ganz das Problem.
Das Fahrzeug besitzt doch eine Leistungssteigerung klick mich .
Wurde in einem anderen Beitrag so gepostet.

Ich würde mich, sollte mir das Klangbild so nicht gefallen, an meinen Tuner wenden.
Der sollte es doch nach meinem Geschmack so anpassen können.
Warum wurde die Leistungs-Map mit OEM Software überspielt?

Für mich ist dies nicht verständlich, ehrlich gesagt eher verwirrend.
Oder habe ich einen Denk- bzw. Aufnahmefehler?

 

[RS3_DAZA_82]

Dieser Werkstattbesuch, nachdem der Sound plötzlich kastriert wurde, liegt schon etwas länger zurück. Damals hatte das Fahrzeug noch keine Leistungssteigerung.

Fakt ist, der damalige Sound wie ich diesen noch in Erinnerung habe, ging dabei verloren und ist auch bis heute (mit angepasster Software) nicht zurückgekommen.

Irgendetwas scheint da bei Audi passiert zu sein. Die Frage ist nur was.

 

[turbopopel]

Jedem renommierten Tuner interessiert eine OEM Software eher weniger.
Den neuesten Stand hat der selber auf seinem Rechner.

Wenn man wünscht, dass es nur noch knallt, wird es programmiert.
Sollen die Klappen nur noch offen sein, wird es programmiert.
Und wenn Motorschutzfunktion wegen ein paar Pferden mehr auch nicht interessieren, wird es so programiert (natürlich Blödsinn, aber machbar).

Du zahlst, der Tuner liefert.

Von wem ist die aktuelle Software?

 

[RS3_DAZA_82]

Das ist mir alles klar. Ich möchte soundtechnisch nicht den Weg über eine Programmierung gehen, sondern den ursprünglichen, originalen Sound gerne zurück haben.

Ich fuhr ein Jahr die APR standard Stage 1 Software. Kürzlich lies ich das Fahrzeug über einen professionellen Schweizer Tuner, auf einem modernen Allradprüfstand eigens abstimmen.

 

[turbopopel]

Alles zurückrüsten, incl. Hardeware, fertig.

Wie oben bereits geschrieben.

"Das Thema ist mir zu hoch".

 

[RS3_DAZA_82]

Das Thema hat nichts mit Hardware und auch nicht mit Fremdsoftware zu tun. Wie beschrieben, hatte das Fahrzeug zuvor weder eine andere andere Auspuffanlage, noch ein Fremdtuning

Das Problem steht im Zusammenhang mit einem Audi Werkstattbesuch. Irgend ein Softwarestand muss ja wohl verändert worden sein, bewusst oder im Hintergrund. Es wäre interessant zu wissen, was da genau passierte und ich wäre froh um ähnliche Erfahrungswerte.